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【國泰裁員】高盛料國泰重組方案削3000職位 分拆Asia Miles市值多少？
刊登日期: 2020-10-06
國泰航空本季交代未來營運模式和規模，國泰內部員工周末流傳公司最快本周公布裁員，國泰航空昨向員工澄清，目前尚未有確實重組公布日期或方案細節。國泰自宣布國泰航空、國泰港龍航空不申領「保就業」計劃後，外界已料公司勢將裁員，高盛最新發表研究報告，分析國泰重組的可行方案，認為國泰裁員幅度與區內主營國際航綫的新加坡航空相若。以高盛估計國泰削員15%計，國泰裁員幅度或達3,000人。
高盛分析，國泰會加快退役機齡較高的波音777-300、空中巴士A321-200客機，相關機型平均機齡達18.7年和17.6年，若全數退役，料會產生約7.91億元減值，僅佔公司股本價值約1.4%，可減少17%過剩客運運力。
至於外界較關心的人手安排，高盛的基本假設是，國泰、新加坡航空客運量衝擊相若，國泰也會套用類似新加坡航空裁員幅度。星航早前獲新加坡政府大舉注資，惟仍宣布削減4,300個職位，相當於員工人數兩成。
高盛估計國泰會減少約15%職位。以未申請第二輪保就業的國泰航空、國泰港龍航空計，兩家航空公司在香港約有2萬名職員，削員15%將涉及3,000個本地職位。
潛在資產分拆 Asia Miles 或相當於國泰2/3市值
高盛續指，雖然國泰未有公布有意分拆資產，但認為國泰有多項航空以外業務，可成為釋放價值的選項，當中最值錢料為「亞洲萬里通（Asia Miles）」的會員計劃。
高盛以美國航空公布旗下會員計劃估值達195億至315億美元，以類似估值計算，亞洲萬里通估值將達18億至29億美元，折合140億至226億港元。國泰最新市值約345億港元，換言之亞洲萬里通估值最高已接近國泰3分之2市值。
高盛指，國泰其他可售資產尚有工程、貨運站、機場服務、餐飲洗衣和航空公司持股等。
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