日本近年出現共享汽車潮，由於價格相宜且便利，吸引國民選擇租用共享汽車服務，同時節省了租用或購買車位的昂貴費用。不過，有日本共享汽車公司卻發現「零行車里數」的現象，不少租客都只租車不駕駛，深入調查卻發現背後藏打工仔的悲歌。

《朝日新聞》報道，擁有23萬註冊會員的日本租車公司Orix Auto Corporation分析2018年夏季的數據時發現，有些客人在租車後從未駕駛，行車里數為零。Orix對此感到奇怪，

另一間擁有120萬註冊會員的汽車公司Times24經問卷調查後揭曉，原來「零行車里數」客人把車內的私人空間用作小休、吃飯、找個地方工作、給電話充電、因附近的儲物櫃已滿而把物件放在車內等。

事實上這些共享汽車公司的租車價格相宜，半小時只需要400日元（約30元港幣），因此吸引愈來愈多「零行車里數」客人租車。一名住在近東京埼玉縣的受訪者透露，我會買便利店的外賣飯盒然後租車到車內吃，因為在附近地方都沒有位置可以坐下來用餐。

日本電訊公司NTT DOCOMO同樣開設了共享汽車服務，他們在2018年訪問了400名租客有關汽車使用用途，當中有50名受訪者表示，租車並不是用來駕駛，而是用來睡覺、跟朋友聊天、談生意，更有些用來練習英語或唱歌。

NTT DOCOMO公司發言人稱，汽車可以用作私人空間，客人使用汽車的方式遠超乎我們想像的。不過有共享汽車公司認為，若客人只租車不駕駛，開動引擎仍會耗用不少電油，例如夏天開冷氣、冬天開暖氣，也沒有按駕駛路程計算的收入，變相減少公司整體收入，所以不建議客人租用汽車用作其他用途。